Despachador de aviones

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Coordinador de operaciones de vuelo, planificador de operaciones aeronáuticas, despachador de vuelos, programador aeronáutico, coordinador de operaciones aeronáuticas, especialista en planificación de vuelos, coordinador de control del tráfico aéreo, gestor de logística de vuelos, coordinador de rutas aeronáuticas.

Descripción del puesto

Cuando queremos viajar a algún lugar lejano, a menudo pensamos en volar en avión. ¡Pero no es tan sencillo como subir a un vuelo y despegar! A diferencia de viajar en coche, viajar en avión comercial requiere el esfuerzo conjunto de muchas personas, incluidos los despachadores de aeronaves (también conocidos como despachadores de vuelo).

Los despachadores de aeronaves ayudan a crear las rutas de vuelo planificadas que siguen los pilotos para evitar chocar con objetos y otras aeronaves. Esto implica examinar continuamente las condiciones meteorológicas y aeroportuarias a lo largo de la ruta, para garantizar que los vuelos puedan viajar con seguridad. Además, los despachadores calculan el peso de la aeronave con combustible, carga y pasajeros, y supervisan el rendimiento de la aeronave y la tripulación durante el vuelo. 

Los despachadores de aeronaves trabajan directamente para la aerolínea que los contrata. Comparten la responsabilidad legal con los pilotos al mando de cada vuelo. No son lo mismo que los controladores aéreos, pero trabajan juntos para garantizar que se realice un seguimiento de los vuelos y que se informe a los pilotos de cualquier cambio. 

Aspectos gratificantes de la carrera profesional
  • Garantizar la seguridad de las aeronaves y los pasajeros
  • Garantizar que los pasajeros puedan llegar a sus destinos de viaje.
  • Formar parte de una industria global que gestiona alrededor de 100 000 vuelos al día.
Título
Empleo en 2023
4,284
2033 Empleo previsto
4,712
LA PRIMICIA
Responsabilidades laborales

Horario de trabajo

  • Los despachadores de aeronaves trabajan a tiempo completo y pueden trabajar por las noches, los fines de semana y los días festivos. condiciones implican estar «rodeado de gente, máquinas de teletipo, teléfonos y sistemas de intercomunicación en un ambiente ruidoso y ajetreado. Los que trabajan para una aerolínea pequeña desempeñan las funciones de meteorólogo y coordinador de horarios».

Tareas típicas

  • Revisar las condiciones meteorológicas y el tráfico aéreo para crear planes de vuelo que los pilotos de aeronaves deben seguir.
  • Asegúrate de que los planes maximicen la eficiencia para que los vuelos puedan viajar por las rutas más cortas posibles, ahorrando tiempo y combustible.
  • Supervisar continuamente las condiciones meteorológicas a medida que las aeronaves avanzan por sus rutas.
  • Supervisar las condiciones en todos los aeropuertos donde aterrizarán los vuelos, incluyendo escalas y paradas de emergencia.
  • Supervisar el rendimiento de las aeronaves y la tripulación; colaborar con los controladores aéreos para realizar el seguimiento de los aviones a lo largo de sus rutas.
  • Manténgase en comunicación con los controladores aéreos y la tripulación de vuelo para transmitir información, como avisos de turbulencias.
  • Determinar los requisitos de combustible para los vuelos basándose en el peso de la aeronave calculado con pasajeros, carga y combustible, así como la distancia recorrida y el efecto de la resistencia del viento. 
  • Documentar los planes de vuelo y los informes pertinentes de conformidad con las normas del aeropuerto, la aerolínea y la Administración Federal de Aviación.

Responsabilidades adicionales

  • Coordinarse con las autoridades aeroportuarias y los investigadores según sea necesario.
  • Ayudar a la tripulación de vuelo durante emergencias para garantizar que se tomen las medidas de seguridad adecuadas.
  • Mantenga al personal de tierra al día sobre las instrucciones y los cambios relacionados con los vuelos entrantes.
  • Manténgase al día sobre las normativas y políticas aplicables de la FAA, los aeropuertos y las aerolíneas.
  • Realizar al menos cinco horas anuales de «vuelos de familiarización» en el asiento auxiliar de la cabina.
Habilidades necesarias en el trabajo

Habilidades sociales

  • Atención al detalle
  • Tranquilidad bajo presión
  • Decisivo
  • Orientado a objetivos
  • Iniciativa
  • Integridad
  • Multitarea
  • Organización
  • Paciente 
  • Resolución de problemas
  • Gran capacidad de comunicación 
  • Priorización de tareas
  • Trabajo en equipo
  • Gestión del tiempo

Competencias técnicas

  • Tasas de consumo de combustible de aeronaves
  • Software de planificación de vuelos/software de planificación de vuelos
  • Sistemas técnicos aeronáuticos
  • Utilización del espacio aéreo
  • Programas de comunicación para el control del tráfico aéreo
  • Sistemas de navegación nacionales y globales
  • Operaciones de vuelo, planificación y seguridad
  • Conocimiento de las regulaciones de la Administración Federal de Aviación.
  • Informe meteorológico rutinario para la aviación (METAR) de la terminal meteorológica
  • Sistema de rutas del Atlántico Norte 
  • NOTAM
  • Informes de pilotos
  • Normas y procedimientos de seguridad y emergencia
  • Previsiones para el área terminal
  • Comprensión del rendimiento de las aeronaves
  • Software de análisis e interpretación meteorológica
Diferentes tipos de organizaciones
  • Compañías aéreas
  • Empresas de operaciones de vuelo
  • Grandes transportistas de mercancías
Expectativas y sacrificios

Los despachadores de aeronaves tienen una gran responsabilidad en lo que respecta a la seguridad de los vuelos y los pasajeros, incluidas responsabilidades legales que comparten con los comandantes de aeronaves. Tienen una amplia gama de funciones que desempeñar con poco o ningún margen de error. 

Puede ser un trabajo muy estresante que implica tomar decisiones críticas a diario y lidiar con emergencias ocasionales, todas ellas urgentes. La carga de trabajo puede ser muy pesada y los horarios incluyen noches, fines de semana y días festivos, lo que dificulta la conciliación con la vida familiar. 

Dicho esto, los despachadores de aeronaves pueden recibir muchas ventajas, como la «autoridad para viajar en el asiento auxiliar de la cabina de pilotaje (viajar en el asiento auxiliar de su aerolínea y de la mayoría de las demás aerolíneas a nivel mundial)», así como otras ventajas laborales.

Tendencias actuales

El sector aéreo se enfrenta constantemente a nuevos retos y se adapta a las nuevas tecnologías. Algunas tendencias que afectan específicamente a los despachadores de aeronaves incluyen la automatización mediante sistemas avanzados de planificación de vuelos y software de monitorización meteorológica, que son útiles pero requieren formación adicional para poder utilizarlos. 

Otra tendencia, si se le puede llamar así, es el hecho de que los patrones climáticos están cambiando, lo que obliga a los despachadores de aeronaves a estar cada vez más atentos. Mientras tanto, siempre existe la demanda de medidas de seguridad mejoradas, operaciones más eficientes y una mejor gestión de recursos de la tripulación.

¿Qué tipo de cosas le gustaba hacer a la gente de esta carrera cuando era más joven...

Los despachadores de aeronaves suelen ser aficionados a la aviación que pueden haber disfrutado aprendiendo sobre la industria desde una edad temprana. Algunos son aficionados a la aviación general; otros se dedican a la aviación real y han obtenido licencias de piloto privado. 

Además de tener conocimientos y habilidades relacionados con las operaciones aeronáuticas, los despachadores tienen una serie de habilidades que probablemente desarrollaron en la escuela, como la capacidad de tomar decisiones, la comunicación clara, la capacidad de realizar múltiples tareas y mantener la calma bajo presión. Estas habilidades podrían haber sido adquiridas al practicar deportes de equipo o participar en actividades extracurriculares con otras personas. 

Educación y formación necesarias
  • Los despachadores de aeronaves completan su formación en una escuela o programa de despachadores.
  • Se requiere fluidez en inglés, junto con un título de secundaria o equivalente. 
  • No se necesitan conocimientos previos sobre aviación. No se requiere título universitario (aunque algunos obtienen un título en aviación, transporte aéreo o meteorología).
  • Los programas de despacho deben ser aprobados por la FAA. El tiempo de formación consiste en 200 horas de instrucción.
    • Algunos programas pueden incluir partes de la formación en línea.
  • Los estudiantes a tiempo completo asisten a la formación durante 5-6 semanas, incluyendo visitas a centros de control operativo de aerolíneas. Las clases duran varias horas al día. Todas las horas de formación deben registrarse.
  • Los temas de formación incluyen:
    • Toma de decisiones aeronáuticas
    • Rendimiento de la aeronave
    • Navegación aérea en condiciones meteorológicas adversas
    • Procedimientos de control del tráfico aéreo
    • Gestión de recursos de la tripulación 
    • Meteorología
    • Clima y avisos a los aviadores 
    • Cálculos de peso
  • Aquellos que ya hayan completado alguna formación relevante pueden solicitar una reducción del número de horas de formación necesarias para obtener su certificación. 
  • Para ganar un Licencia de despachador de la FAA, los estudiantes deben aprobar tres exámenes: 
    • Prueba de 80 preguntas examen de despachador de aeronaves (ADX) de la FAA. Debe tener al menos 21 años para realizar el examen y al menos 23 para obtener la licencia. Los examinados deben obtener una puntuación mínima del 70 %.
    • Un examen práctico basado en un plan de vuelo simulado de la vida real (o, como la Escuela de Aeronáutica de Sheffield , una «prueba práctica en la que tendrás que demostrar que dominas la planificación de vuelos, los protocolos de emergencia, las rutinas previas al vuelo y de salida, las prácticas durante el vuelo, las normas de aterrizaje y las rutinas posteriores al vuelo»).
    • Una prueba oral en la que los examinados deben responder a las preguntas de un examinador designado por la FAA.
  • Algunos despachadores de aeronaves adquieren experiencia como «empleados de despacho, despachadores de vuelo junior, operadores de radio, meteorólogos o gerentes de estación».
Lo que hay que buscar en una universidad
  • Para convertirse en despachador de aeronaves, los estudiantes deben completar un programa de formación aprobado por la FAA en cualquier institución educativa que lo ofrezca. No es necesario que sea en una universidad. Los programas pueden durar entre 5 y 6 semanas.
  • Compare siempre los costes de la matrícula y otras tasas, y revise sus opciones de becas y ayudas económicas.  
Cosas que hacer en el instituto y la universidad
Hoja de ruta típica
Hoja de ruta para despachadores de aeronaves
Cómo conseguir tu primer empleo
  • El principal requisito para optar a un puesto de trabajo es tener la licencia de despachador de aeronaves de la FAA, que es la certificación necesaria para trabajar.
  • Para obtener esa licencia, debes:
    • Completar las 200 horas obligatorias de formación (a menos que se exima de algunas horas debido a formación previa). 
    • Tener al menos 23 años. 
    • Ser graduado de secundaria o equivalente.
    • Dominar el inglés (lectura, escritura y comunicación).
    • Realice y apruebe tres exámenes: el ADX, una prueba práctica de planificación de vuelos y un examen oral. Debe tener al menos 21 años para realizar el ADX.
  • Además de tener tu licencia, tener un título en aviación o meteorología puede darte una ventaja sobre otros candidatos.
  • Echa un vistazo a portales de empleo como Indeed.com, así como Aeroindustryjobs, AerospaceCrossing, Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica, Avjobsy Búsqueda de empleo en aviación
  • Habla con tu escuela de formación para pedir ayuda para encontrar trabajo. Algunas escuelas pueden colaborar con empresas y ponerte en contacto con un reclutador.
  • Pide consejos o contactos que puedan ayudarte a personas que conozcas en el sector.
  • Pregunta a tus profesores y formadores si estarían dispuestos a servir como referencias personales o a escribir testimonios sobre tus habilidades.
  • Recuerda que muchas ciudades no tienen aeropuertos y no querrás pasar horas al día desplazándote al trabajo. Por lo tanto, es posible que tengas que mudarte una vez que te contraten.
Cómo subir la escalera
  • Los despachadores de aeronaves suelen empezar trabajando para pequeñas aerolíneas y luego ascienden dentro de la misma empresa o solicitan trabajo en aerolíneas más grandes.
  • Las aerolíneas más grandes pueden ofrecer mayores oportunidades de promoción. También pueden emplear «despachadores senior que se especializan en coordinar las finanzas de cada vuelo»
  • Comunique a su supervisor que está interesado en progresar profesionalmente. Pídale consejo sobre lo que puede hacer para convertirse en un activo más valioso.
  • Los trabajadores de este campo también pueden ascender, mediante la adquisición de experiencia y formación adicional, hasta llegar a trabajar como controladores de tráfico aéreo (ATC) de la FAA o incluso como directores de aeropuerto.
    • Por ejemplo, para convertirse en controlador aéreo, es necesario completar un programa de formación universitaria en control aéreo aprobado por la FAA. programa de la Iniciativa de Formación Universitaria en Tráfico Aéreo (además de superar un examen médico, una verificación de antecedentes, pruebas previas al empleo de la FAA y formación en la Academia de la FAA).
  • Otros puestos relacionados a los que podrías ascender incluyen gerente de operaciones, supervisor o director de operaciones de vuelo, o puestos de gestión en aerolíneas, como gerente de flota o puestos ejecutivos.
  • Haz todo lo posible por formar y orientar a los demás, y exígeles los más altos estándares.
  • Continúa trabajando en tu educación y formación. Mantente al día sobre las últimas normativas, políticas y procedimientos, así como sobre el software nuevo y actualizado.
  • Participa activamente en organizaciones profesionales como la Federación de Despachadores de Aeronaves. Amplíe su red de contactos y aumentará sus posibilidades de ascender.
Herramientas/recursos recomendados

Páginas web

Libros

Plan B

Si una carrera como despachador de aeronaves te parece demasiado agitada, pero sigues interesado en la industria de la aviación, ¡a continuación te presentamos algunas opciones más que puedes considerar! 

  • Repostador de aeronaves
  • Mecánico de aeronaves
  • Piloto comercial y de línea aérea
  • Mecánico de mantenimiento de cabinas
  • Asistente de tierra
  • Meteorólogo
  • Agente de servicio al pasajero
  • Personal de servicio de rampa
  • Agente de ventas de reservas
  • Gorra Sky
  • Agente de venta de entradas
  • Oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

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Los nuevos trabajadores comienzan con un salario de alrededor de 37 000 dólares. El salario medio es de 46 000 dólares al año. Los trabajadores con mucha experiencia pueden ganar alrededor de 59 000 dólares.

Fuente: Estado de California, Departamento de Desarrollo del Empleo